6月26日清晨,6台焕然一新的公交车(其中3台新能源车)从新客运站公交停车场缓缓驶出,分赴首末站火车站和八一中学始发运营。这标志着原单车承包经营的1路公交车在经历短暂停运“阵痛”迎来了“新生”—整线实现公车公营。
近几年,为了回归公交公益属性,县政府决定从2017年3月实行公车公营,对承包经营的公交车一律收回经营权,不再对外承包。此次1路公交车实行公营后,我县1、3、4路公交车全线公营、2路公交车6台公营,公营化率达到87.5%,公营以来,服务投诉下降90%以上。
记者:丁珂
6月26日清晨,6台焕然一新的公交车(其中3台新能源车)从新客运站公交停车场缓缓驶出,分赴首末站火车站和八一中学始发运营。这标志着原单车承包经营的1路公交车在经历短暂停运“阵痛”迎来了“新生”—整线实现公车公营。
近几年,为了回归公交公益属性,县政府决定从2017年3月实行公车公营,对承包经营的公交车一律收回经营权,不再对外承包。此次1路公交车实行公营后,我县1、3、4路公交车全线公营、2路公交车6台公营,公营化率达到87.5%,公营以来,服务投诉下降90%以上。
记者:丁珂
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